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<title>A氏の旅行生活</title>
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<description>旅行あれこれ</description>
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<item rdf:about="http://fwga5977.cocolog-nifty.com/donburi/2012/04/post-7fff.html">
<title>春のお花見渡し舟（岩手県北上市）</title>
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<description>　春はお花見。移動する乗り物からお花を眺めると、楽しさもひとしおです。東北岩手の北上展勝地に、お花見のための渡し船があると聞いて、2012年4月27日に行ってきました。実は4月27日は桜はまだ2分咲きでした。2012年は4月29日から5月5日ごろまでが見ごろ（平年より5日ほど遅め）だと思うので、急いで紹介しておきます。 　場所はここ。 　北上駅東口から徒歩10分弱の北上川左岸（西岸）。そこから対岸にある桜の名所、北上展勝地まで、さくらまつり（2012年は4月15日から5月5日）の間、渡し舟（渡し船）が運航されます。運航時間は9時から16時30分の随時、運賃は300円（子供は150円）。ちなみに北上展勝地には駐車場もあるのですが、桜が咲くと周辺は渋滞し駐車場も満杯になることが多いらしいので、だんぜん電車と渡し舟で行かれることをお勧めします。期間中、東口広場には臨時の観光案内所ができ、渡し舟乗...</description>

<dc:subject>東北</dc:subject>
<dc:subject>渡船</dc:subject>

<dc:creator>私はAと申します</dc:creator>
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<title>木曽の森林鉄道めぐりその１（長野県王滝村）</title>
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<description>　秋は紅葉。森林へのお出かけにはぴったりの季節です。乗り物好きに森林といえば森林鉄道。なので一般の人が乗れる森林鉄道を紹介しましょう。とはいっても、日本にあって一般に乗れる森林鉄道は、現役の森林鉄道ではなく、保存/観光用。これまでこのブログでは、山形県真室川町、高知県馬路村、北海道遠軽町の森林鉄道は紹介してきましたが、まだ紹介していないのは、長野県王滝村（トップの写真）と上松町の森林鉄道。今回は王滝村の森林鉄道を紹介します。 　王滝村は、木曽森林鉄道が最後まで走っていたところ。森林鉄道としては1975年（昭和50年）まで、その後一部区間が関西電力の発電所資材輸送用として1979年（昭和54年）まで使われていたようです。そこで王滝村の協力を受けた保存団体「りんてつ倶楽部」が、当時の車両を動態保存、線路を王滝村の松原スポーツ公園に敷設して年に数回運転会を開催しています。私は、第3回王滝村森林鉄...</description>

<dc:subject>トロッコ・遊覧鉄道</dc:subject>
<dc:subject>中部</dc:subject>

<dc:creator>私はAと申します</dc:creator>
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<title>本州北のはての保存鉄道（青森県むつ市大畑）</title>
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<description>　暑くなると、涼しいところに行きたくなるもの。今年（2011年）のおすすめは、なんといっても東北。その東北の北のはずれ、まさかり形の下北半島のてっぺんに、廃線跡を走るディーゼルカー（気動車）に乗車できるところがあります。大畑線キハ85動態保存会が、下北交通大畑線大畑駅の跡で、そこを走っていた車両をそのまま使って、当時をしのびながら乗車もできるようにしているのです。2007年4月22日に行ってきました。 　場所はここ。 　下北交通の大畑バス停のそば。時刻表はこちら。JRの下北駅からだとむつ線の直行バスのほか、むつバスターミナルで乗り換えていく手もあります。私は八戸でレンタカーを借りて行きました。下北半島の東海岸を走って行ったのですが、荒涼とした風景の中に、原子力発電所や核廃棄物処理施設（それぞれ見学用施設あり）が点在するのが印象的でした…。 　こんなかんじのところです。ここは、2001年に廃...</description>

<dc:subject>東北</dc:subject>
<dc:subject>鉄道</dc:subject>

<dc:creator>私はAと申します</dc:creator>
<dc:date>2011-09-01T00:10:55+09:00</dc:date>
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<title>シドニー近郊保存鉄道めぐり</title>
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<description>　シドニーは、近郊電車が発達している都市。その気になれば、相当のところまで電車で行けてしまいます。ただ電車に乗っているだけでも楽しめますが、途中で下車して観光すればもっと楽しめるでしょう…。というわけで2010年5月9日、シドニー近郊の保存鉄道を回ってきました。 １．イラワラ軽便鉄道（Illawarra Light Railway） 　シドニーから約80km南、アルビオンパーク（Albion Park）という町で、イラワラ軽便鉄道博物館というNPO団体がさとうきび畑や工場、建設現場で使用していた機関車や車両を保存しています。毎月第２日曜と、そのほか年に何日かの休日は、午前10時半から午後4時まで、動く列車に乗車できる運転会を開催しています（トップの写真も）。案内はここ。 　場所はここ。 より大きな地図で イラワラ軽便鉄道（Illawarra Light Railway） を表示 　シドニー...</description>

<dc:subject>オーストラリア</dc:subject>
<dc:subject>トラム・路面電車・LRT</dc:subject>
<dc:subject>トロッコ・遊覧鉄道</dc:subject>

<dc:creator>私はAと申します</dc:creator>
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<title>石狩川の美浦渡船（北海道浦臼町）</title>
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<description>　石狩川は北海道一、日本でも二番目の流域面積を誇る大河。そんな石狩川には、渡船が一ヶ所だけ残っています。浦臼町と美唄市を結ぶ美浦渡船です。2010年6月26日に行ってきました。 　場所はここ。 　ここ美浦渡船は、新潟県から入植した開拓の人が、1916年（大正5年）に「関矢渡船」として開設したという歴史があるようです。現在では浦臼町と美唄市の共同管理でただ（税金で運航）。運航は、6月から9月の土日祝日、午前8時、正午、午後4時の3便で要予約（予約の電話番号そのほかの案内はここ）。ほかの多くの渡船と同じように、自動車が中心の世の中では徒歩で渡船に乗る人はほとんどなく、車で乗り付けた観光客が利用の中心のようです。 　なお、渡船と平行して美浦大橋が2011年3月26日に開通したため、美浦渡船の運航は2011年9月限り。さびしいですが、廃止になっても実際に困る人はおらず、いままで乗っていた観光客も地...</description>

<dc:subject>北海道</dc:subject>
<dc:subject>渡船</dc:subject>

<dc:creator>私はAと申します</dc:creator>
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<title>広島市森林公園のモノレール（広島県広島市）</title>
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<description>　広島市は、山に囲まれた街。街を見下ろす山の一角には森林公園があり、山のてっぺんの展望台に楽に登るためにモノレールも用意されています。2010年8月5日に行ってきました。 　場所はここ。 　公式案内はここ。休園日は水曜と12月29日から1月3日まで。ただし夏休みやイベント期間中は水曜も開園。水曜が祝日のときは、水曜の代わりに次の平日が休園日。モノレールは午前9時から午後4時まで。 　公共交通によるアクセスは、広島駅からバス40分、そこから徒歩（登り道）60分。舗装道路を1時間歩いていくのは、大変そうです。そこで広島駅でレンタカーを借りていきました。駅から30分くらい。駐車料金は440円。 　さっそくモノレール乗り場へ。料金は往復200円。 　みかん山モノレールを遊園地用にりっぱにしたようなかんじ。さっそく乗り込んで出発。貸切でした…。 　モノレールは森林の中を走ったり、 ちょっと開けたとこ...</description>

<dc:subject>ケーブルカー・スロープカー</dc:subject>
<dc:subject>中国・四国・九州</dc:subject>

<dc:creator>私はAと申します</dc:creator>
<dc:date>2011-02-22T01:49:25+09:00</dc:date>
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<title>メキシコ鉄道めぐり（その1）</title>
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<description>　メキシコは旅客鉄道が衰退してしまった国。行こうと思っているうちに日常の足として使われる鉄道はほとんどなくなってしまいました…。現在走るのは観光用鉄道が二つ、ケーブルカーが一つ、地下鉄が3都市15路線、通勤用近郊鉄道が1路線、軽快電車が1路線。ちょっと治安が不安で、スペイン語ができないと危ないかもしれないモンテレー（Monterrey）の地下鉄2路線は見送ったのですが、それ以外に2011年1月29日から2月12日にかけて乗ってきました。今回は2011年1月29日に乗車した観光用鉄道、チワワ太平洋鉄道を紹介します。 　このほかトーマスクックのヨーロッパ以外版時刻表（Thomas Cook Timetable Overseas Edition)には、クアトロシネガス（Cuatro Cienegas）-シエラモジャダ（Sierra Mojada）間と、フェリペペスカドール（Felipe...</description>

<dc:subject>メキシコ</dc:subject>
<dc:subject>鉄道</dc:subject>

<dc:creator>私はAと申します</dc:creator>
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<title>リニア実験線の延伸工事現場三たび（山梨県）</title>
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<description>　乗りもの好きにとって、リニア新幹線は気になるもの。1年ぶり、2010年12月31日にレンタカーを借りて、リニア実験線の延長工事見物に行ってきました。ちなみにおととしと去年に引き続き3回目。甲府盆地側でリニア実験線の完成像が見えてきました。 　まずは、実験線の西側の終点から。場所はここ。 　高架橋の橋脚がずいぶんできてきました。 　ちょっと東に行ったところでは、トンネル間の谷間で橋梁工事が。場所はここ。 　工事はこんな感じ。 　けしきがよかったのはここ（トップの写真）。 　橋の上から、北から西北西に伸びるリニアの高架橋がはっきり見えるようになりました。リニアは甲府盆地の南のへりを、北側に盆地を見下ろしながら走ることになります。高架橋に騒音防止や異物進入防止用のカバーができなければ、一瞬ながらながめのよいところになりそうです。 　さらに東に進んで、甲府と河口湖を結ぶ道筋と交差するあたり。場所...</description>

<dc:subject>リニア</dc:subject>
<dc:subject>中部</dc:subject>

<dc:creator>私はAと申します</dc:creator>
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<title>鳴門渡船めぐり（徳島県鳴門市）</title>
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<description>　鳴門といえば渦潮の鳴門海峡。でも、鳴門にはもう一つの海峡、「小鳴門海峡」があります。その小鳴門海峡には今も三つの渡船が残ります。2010年4月にこのブログで足柄の金太郎さんに教えていただいて気づいたものです。2010年8月4日に行ってきました。 　場所はここ。左（西）から、島田渡船、黒崎渡船、岡崎渡船。 より大きな地図で 鳴門の渡船 を表示 　鳴門海峡は、厳密にいうと四国と淡路島のあいだではなく、四国の沖合の大毛島、島田島と淡路島のあいだ。その大毛島、島田島、それから高島と四国のあいだにあるのが小鳴門海峡。三つの島は鳴門市の町と一体化していることもあって、わりと利用者も多い渡船です。渡船の案内はここ。 　私は、JR山陽線の舞子駅から高速バスに乗り、鳴門競艇場近くの高速鳴門バス停で下車。そこにある観光情報センターでレンタサイクル（1日500円）を借り、三つの渡船を回りました。 　まずは岡崎...</description>

<dc:subject>中国・四国・九州</dc:subject>
<dc:subject>渡船</dc:subject>

<dc:creator>私はAと申します</dc:creator>
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<title>ジグザグ鉄道で山登り（オーストラリア・リスゴー）</title>
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<description>　旅行する人にとって、山越えは難所。トンネルや飛行機が普及するまでは、いったりきたりしながら山道を登ることも珍しくありませんでした。でもそんな山越えだからこそ、途中の景色やてっぺんでのいっぷくが楽しいもの…。オーストラリアのシドニー近郊、アデレード（Adelaide）やパース（Perth）と結ぶ鉄道の大陸分水嶺区間では1869年（明治2年）から1910年（明治43年）のあいだ、ジグザグのスイッチバックを使って山を越えていました。今ではその区間の一部が「ジグザグ鉄道」（Zig Zag Railway）として、当時をしのぶ観光用鉄道になっています。2010年5月8日に行ってきました。 　場所はここ。 より大きな地図で ジグザグ鉄道（Zig Zag Railway） を表示 　もよりは、シドニー・セントラル（Sydney Central）駅から近郊電車（CityRail）ブルーマウンテン線（Bl...</description>

<dc:subject>オーストラリア</dc:subject>
<dc:subject>鉄道</dc:subject>

<dc:creator>私はAと申します</dc:creator>
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